Zdecydowanie lepiej w Staleksporcie

Pierwsze półrocze tego roku było dla Grupy Stalexport Autostrady S.A. zdecydowanie bardziej udane niż rok wcześniej. Lepsze były zarówno przychody, jak i zarobki.

Otóż sześć miesięcy tego roku zakończyło dla Grupy uzyskaniem 104,6 mln zł przychodów ze sprzedaży, co było poziomem o ponad 11 proc. wyższym niż rok wcześniej. Cieszyć może niewątpliwie to, że wyższe były także zyski – skonsolidowany wynik operacyjny sięgnął bowiem 50,2 mln zł wobec 45,7 mln zł poprzednio, a wynik netto ukształtował się na poziomie 28,7 mln zł wobec 20,6 mln zł przed dwunastoma miesiącami.

Jak czytamy w raporcie, kluczowy wpływ na wyniki ma działalność autostradowa, która polega na zarządzaniu i eksploatacji płatnego odcinka autostrady A4 – Katowice – Kraków. W pierwszym półroczu średni dobowy ruch na tym odcinku wyniósł 32.149 pojazdów, co oznaczało wzrost o 10,5 proc. r/r. Przychody z poboru opłat wyniosły ponad 102 mln zł, czyli o 11,3 proc. więcej niż poprzednio.

W liście do akcjonariuszy Emil Wąsacz, czyli prezes zarządu Emitenta informuje, że bardzo dobre wyniki finansowe to efekt utrzymania dyscypliny kosztów operacyjnych, ale także dalszego wzrostu natężenia ruchu na autostradzie A4, czyli najważniejszym projekcie, który realizowany jest przez Grupę. Szef Spółki dodaje, że wzrost liczby pojazdów spowodował przymus zwiększenia przepustowości Placów Poboru Opłat,  a obecnie trwają również prace związane z wymianą kabin inkasentów i urządzeń poboru opłat.

W maju tego roku ukończono również proces połączenia Stalexport Autostrada Dolnośląska S.A. z Emitentem, a obecnie trwa również proces likwidacyjny Autostrady Mazowsze S.A. Jak komentuje prezes, efektem zmian, poza niższymi kosztami funkcjonowania grupy, będzie także wzrost jej efektywności.

Obecnie toczone są również prace w zakresie budowy 2,4 km ekranów akustycznych w województwie małopolskim, a także przebudowa odwodnienia autostrady na odcinku ponad 8 km w województwie śląskim. Trwają również przygotowania do kolejnych wydarzeń – np. przebudowy Węzła Mysłowice, czy rozbudowy Węzła Rudno i Węzła Byczyna.

Jacek Jarosz