Grupa Marvipol przyjęła politykę dywidendową

Zgodnie z założeniami noewj polityki segment motoryzacyjny, który po podziale Grupy Marvipol pozostanie w Marvipol S.A., ma regularnie dzielić się zyskiem z Akcjonariuszami, sukcesywnie zwiększając część zysku przeznaczaną na wypłatę dywidendy. W przyszłym roku wysokość dywidendy ma wynieść 40% skonsolidowanego zysku wypracowanego przez segment motoryzacyjny, by wzrosnąć do 80% przy podziale zysku za 2020 r. Segment deweloperski Grupy, który w 2017 r. ma zostać wydzielony do spółki Marvipol Development S.A., ma przeznaczyć zyski wypracowane w 2016 i 2017 r. na inwestycje.

- Strategicznym celem Marvipol S.A. jest skuteczne pomnażanie kapitału powierzonego nam przez Akcjonariuszy, pozwalające na osiąganie przez nich satysfakcjonujących zwrotów na tym kapitale. Mając na uwadze dynamiczny wzrost segmentu motoryzacyjnego, jego bardzo dobrą kondycję i standing finansowy, pozwalające na finansowanie jego dalszego wzrostu przy aktywniejszym niż dotychczas wykorzystaniu finansowania zewnętrznego uznaliśmy, iż segment ten może nie tylko regularnie dzielić się zyskiem z Akcjonariuszami, ale i przeznaczać na ten cel coraz większą część wypracowanego zysku. W 2016 r. ZWZ Marvipol S.A. zdecydowało, po raz pierwszy w historii, o wypłacie dywidendy stanowiącej równowartość 25% skonsolidowanego zysku segmentu motoryzacyjnego. Chcemy, by w 2017 r. wysokość dywidendy wyniosła 40% skonsolidowanego zysku segmentu motoryzacyjnego za 2016 r. W kolejnych latach udział ten ma rosnąć, aż do 80% dla zysku za 2020 r. – informuje Mariusz Książek, prezes Marvipol S.A. Mariusz Książek, będący równocześnie głównym akcjonariuszem Marvipol S.A., podkreśla, iż decyzję o wypłacie dywidendy pozostawi do podjęcia pozostałym Akcjonariuszom. Książek Holding, kontrolujący 66% głosów na ZWZ Marvipol S.A., zgodnie z zapowiedzią prezesa Marvipol, wstrzyma się od udziału w głosowaniu nad uchwałą ws. podziału zysku za 2016 r.

Zarząd Marvipol S.A. ocenia, iż prowadzony od 2014 r. proces podziału Marvipol S.A. zakończy się w połowie 2017 r. W ramach podziału segment deweloperski Grupy zostanie wydzielony do spółki Marvipol Development S.A. w zamian za akcje dla akcjonariuszy Marvipol S.A. Segment motoryzacyjny pozostanie w Marvipol S.A., a sama spółka zmieni firmę na British Automotive Holding. Przyjęta polityka dywidendowa Marvipol S.A. stanowić będzie również wytyczną dla rekomendacji Zarządu Marvipol Development S.A. ws. podziału zysku tej Spółki. Zgodnie z jej założeniami całość zysku segmentu, wypracowanego w latach 2016 i 2017 r., ma zostać przeznaczona na inwestycje w części mieszkaniowej oraz logistyczno-magazynowej. Równocześnie po zamknięciu 2018 r. ma zostać dokonany gruntowny przegląd polityki dywidendowej segmentu, otwierający dyskusję o ewentualnej wypłacie dywidendy z zysku za ten rok.