Torpol i norweskie korony

Władze Torpolu poinformowały, że to właśnie oferta tej spółki okazała się najkorzystniejsza w przetargu na kompleksową przebudowę dwóch ulic w Oslo. Chodzi o ulice Prinsens Gate i Tollbrugata, a także o wymianę na nich sieci trakcyjnej i nawierzchni torowej.

Oferta przedstawiona przez Torpol opiewa na 197 mln NOK brutto (a zarazem 157 mln NOK netto). Kurs NOK/PLN to obecnie ok. 0,50.

Kryteria przetargu opierały się w 70 proc. na najniższej cenie, ale także na wizji realizacji zadania (w 30 proc.). Finansowanie prac ma zapewnić rada miejska Oslo, od tego zresztą zależne jest podpisanie umowy. Finał realizacji prac przewidywany jest na czerwiec roku 2017.

Torpol to istniejąca od ponad dwóch dekad polska firma zajmująca się budownictwem, przede wszystkim kolejowym. Zatrudnia czterystu pracowników, w tym wysoko kwalifikowanych inżynierów. Prócz realizacji kolejowych zajmuje się też (jak już zdążyliśmy zasygnalizować powyżej) miejskimi - m.in. w Poznaniu i Gdańsku. W Norwegii zresztą też nie jest już debiutantem - pracowała zarówno w samym Oslo, jak i w Bergen.

Skonsolidowane przychody Torpolu za pierwsze półrocze roku 2014 to 222,55 mln zł (rok wcześniej 166,26 mln zł). Zysk operacyjny grupy kapitałowej wyniósł 8,71 mln zł (wobec 2,27 mln zł straty w okresie styczeń - czerwiec 2013). Na czysto przedsiębiorstwo zarobiło 4,84 mln zł (poprzednio straciło 4,56 mln zł). Wygląda więc na to, że pierwszych sześć miesięcy roku bieżącego było okresem dla Torpolu nader udanym.

Na GPW akcje firmy zadebiutowały zupełnie niedawno, bo 8 lipca. Obecnie ich kurs to 8,92 zł, co oznacza, że strona popytowa próbuje przebijać się przez strefę oporu.

Adam Witczak