Lekkie wyhamowanie Grupy ACE?

O spółce Automotive Components Europe pisaliśmy w październiku, analizując wówczas jej wyniki za pierwsze półrocze minionego roku. Notowała w tym okresie 53,225 mln EUR przychodów, 2,094 mln EUR zysku operacyjnego oraz 1,130 mln EUR wyniku netto. Jak kwoty te zmieniły się po upływie kolejnych sześciu miesięcy? Z opublikowanego wczoraj raportu okresowego wynika, że przychody za cały rok 2012 wyniosły ostatecznie 98,62 mln EUR, co wskazywałoby, że na drugie półrocze przypadła mniejsza część tej kwoty. Zysk netto przekroczył 2,372 mln EUR, operacyjny natomiast 3,057 mln EUR.

Do jakich wniosków prowadzi porównanie tych wyników z rezultatami osiągniętymi w roku 2011? Przychody spadły minimalnie (o 2,1 proc.), ale już zysk operacyjny znacznie, bo o 37,6 proc. (dodajmy, że wynik brutto ze sprzedaży także się zmniejszył, mianowicie o blisko 11 proc.). Z drugiej strony, zysk netto wzrósł o 13,6 proc. Jak można się spodziewać, redukcji uległa rentowność operacyjna (z 4,86 proc. spadła do 3,1 proc.), wzrosła jednak rentowność netto (z 2,07 proc. do 2,4 proc.). Wzrost zysku netto to, jak pisze Jose Manuel Corrales, prezes zarządu, rezultat lepszych wyników z działalności finansowej, a także korzyści podatkowym.

Sytuację na rynku samochodowym władze przedsiębiorstwa oceniają jednak jako "nadal trudną". Przywoływany jest np. fakt, że w badanym okresie sprzedaż samochodów w Europie Zachodniej spadła o ok. 8,2 proc. w stosunku do roku 2011. Po uwzględnieniu pozostałych krajów europejskich można mówić o nieco mniejszym spadku, mianowicie o 5,6 proc. Wyniki sprzedaży ACE w ujęciu wolumenowym były jednak lepsze od średniej rynkowej (wzrost o 1,1 proc.). W roku 2012 doszło w Grupie do redukcji zatrudnienia - o ile pod koniec roku 2011 zatrudniano w sumie 839 osób, o tyle rok później było to już 777 osób. Zwalniano głównie robotników, z kadry zarządzającej jedynie 2 osoby. Wśród pracowników biurowych zatrudnienie nawet wzrosło (o 5 osób).

Automotive Components Europe S.A., to spółka holdingowa z branży metalowej, zarządzająca spółkami, które produkują części samochodowe, a konkretniej - elementy układu hamulcowego (jarzma i zaciski). Na warszawskiej GPW akcje przedsiębiorstwa notowane są od roku 2007. Od końcówki lipca 2012 roku można mówić o trendzie wzrostowym, który jednak na razie napotkał opór w okolicy 7,45 zł - 7,50 zł.

B. Garga